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    安徽京洲電氣有限公司
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    產品名稱:EVR 1*25平方新能源汽車充電樁電纜

    產品型號:

    更新時間:2020-06-09

    產品報價:10

    產品特點:EVR 1*25平方新能源汽車充電樁電纜技術規范
    1.導體 -芯數:2, 3, 4, 5 帶或不帶信號控制線- 導體屬于EN60228中第6類 - 鍍或不鍍錫 - 推薦線截面:0,5; 1; 1,5;2,5;4;6;10;16 mm2 注:1)未標明溫度條件者均為室溫,即23士2℃。

    EVR 1*25平方新能源汽車充電樁電纜的詳細資料:

    EVR 1*25平方新能源汽車充電樁電纜技術規范 
     1.導體  -芯數:2, 3, 4, 5 帶或不帶信號控制線- 導體屬于EN60228中第6類 - 鍍或不鍍錫  - 推薦線截面:0,5; 1; 1,5;2,5;4;6;10;16 mm2  注:1)未標明溫度條件者均為室溫,即23士2℃。
      2)電纜長期使用溫度為-40℃~125℃和-40℃~105℃兩種等級。
     3)125℃料為低煙無鹵阻燃,用于單芯線。
     4)105℃料為阻燃(電纜要求通過成束燃燒C),用于多芯線。
     5)125℃料3000h試驗溫度為125℃,240h試驗溫度為150℃,熱過載溫度為175℃。 105℃料3000h試驗溫度為105℃,240h試驗溫度為135℃,熱過載溫度為150℃。
     6) 125℃料要求抗撕性能好,6N/mm以上(按橡皮電纜的試驗方法)。
    7) 240h、150℃老化試驗后材料不變色、不褪色。
     2.隔離層允許使用合適的材料隔離層纏繞導體
     3.絕緣  - 必須使用規定的絕緣材料包覆導體  - 絕緣必須為擠包,且必須是實心的和均勻的。去除絕緣后必須不損傷絕緣本身以及導體或存在的鍍錫層- 絕緣厚度的規定值應符合標準規定。絕緣厚度的平均值應不小于規定值,絕緣薄處厚度應不小于規定值的90﹪-0,1mm
    4.芯線及填充 - 芯線須絞合 - 允許使用中心填料
    5.內護層(若有)  -絞合芯線必須被與外護套或絕緣相同材料的內護套包覆  -內護套必須是擠包在絕緣芯線上,允許嵌入絕緣線芯間的空隙形成實際上的圓形  -內護套與絕緣間不應產生有害的作用 -內護套不應粘連絕緣芯線  -內護套厚度規定值必須符合標準規定
     6. 屏蔽  - 裸銅絲或鍍錫銅絲編織的屏蔽應包覆在內護套上 - 銅絲的標稱直徑應符合標準給定值  - 屏蔽長度100mm內總絞接數、絞和角、填充系數均須符合標準要求
    7. 護套或外護套  - 必須使用規定的護套材料包覆屏蔽或絞合芯線  - 外護套必須為單層擠包,且必須是緊密吻合,但與屏蔽或芯線不粘連 - 護套厚度的規定值應符合標準規定。  護套厚度的平均值應不小于規定值,護套薄處厚 度應不小于規定值的85﹪-0,1mm 
    8. 信號控制線信號控制線(若有) -應與芯線絞合  -允許帶有屏蔽層,其填充系數均須符合標準要求
    EVR 1*25平方新能源汽車充電樁電纜使用特性:
    1、本電纜在充電過程中對電壓,電流等的信號控制和傳輸網絡系統具有耐高壓,耐高溫,防電磁干擾,信號傳輸穩定,抗歪折10000次以上,耐磨50000次以上,耐磨50000次以上,耐油,防水,耐酸堿,耐UV等特性。
    2、產品同心度好,可達80%以上,使電纜耐高壓性能穩定可靠。
    3、產品小彎曲為4D,便于狹小空間轉角布線之間使用。產品具有高柔性特性,十分方便車載布線使用。
    4、產品額定溫度125℃,這對采用一次成型的柔軟級絕緣材料是很大的技術進步和提升,對保證電纜具有柔性性能和提高電纜的載流能力十分重要。

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